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孟加拉同时列装3艘中国军舰 军费开支比亚阿总和还多

来源:军武次位面

在魔幻的2020年,很多国家的军备计划都受到了影响。不过虽然有所影响,但计划中的安排总归还是要逐步落实的。

2020年11月初,孟加拉国海军就迎来了自己的“大日子”:同时列装了5艘海军舰艇。

其中3艘舰艇为排水量千吨以上的“大舰”,另外还有2艘小型的双体测量船。值得一提的是,这3艘“千吨大舰”(相对孟加拉国海军的装备实际来说)都来自中国。

其中F16号护卫舰是原中国海军的053H3型护卫舰522号“连云港舰”,F19号是原中国海军的523号莆田舰,另外还有1艘中国造军舰是C13B型,舷号F114号,该舰是孟加拉国海军自中国订购的4艘C13B型护卫舰中的最后一艘,属于056型护卫舰的出口型。

这种引进中国二手军舰及采购部分新锐战舰的模式,已经成为了孟加拉国海军迅速发展的关键。使得该国不必消耗太大的财力,就可以拥有一支规模适当、较为先进的小而精干的现代化海军。

如果仅仅是上述提到的这几艘军舰,显然还谈不上是一种发展模式,而从孟加拉国海军整体的发展状况来看,我们便能清晰地发现这一点。

接下来我们就简单谈一下孟加拉国海军的发展脉络,以使得大家对中小国家海军的发展模式有更加全面的认识。

我们知道,现在的孟加拉国就是以前的东巴基斯坦,在历史上孟加拉国与印度、巴基斯坦都是英属印度的一部分。

印巴分治后,巴基斯坦有两部分,一部分是现在的巴基斯坦,当时也被称为是西巴,另一部分是现在的孟加拉国,当时也被称为是东巴。

1971年第三次印巴战争后,东巴即孟加拉国正式独立,成为了一个全新的国家。其领土面积有14.75万平方公里,还有550公里长的海岸线,该国南部的海湾即著名的孟加拉湾。

任何一个濒海国家都有发展海军的权利和需求,对刚刚成立的孟加拉国而言,同样也是如此。不过该国海军成立时家当比较少,多为一些老式的小型舰艇。当中国和孟加拉国进行海上武备合作时,后者最初进口的也均是一些小型的导弹艇。

1989年,中国将刚刚服役不到两年,而且还在南沙海战中建立功勋的556号湘潭舰转卖给了孟加拉国海军。

这种转卖其实是对孟加拉国海军建设的大力支持,毕竟当时我们能拿出来刚刚服役的053H1型护卫舰,已经是很不容易了。

孟加拉国海军接收军舰后,更名为奥斯曼号,舷号F18,使得该舰成为了孟加拉国海军中的主力舰。

由于地形及气候的因素,孟加拉国深受水患影响,加之本国人口众多而土地资源紧缺,使得经济的发展较为困难。而经济形势直接影响到了军队建设,因此作为“吞金兽”的海军军备很多年来发展一直比较缓慢。

1990年代末,沙特为了感谢孟加拉国的支持,出资1.3亿美元帮助其更新海军军备。

孟加拉国千挑万选选择了韩国的大宇造船厂,韩国造船向来以造壳子,然后拼凑装备而著称。再加上可能并不重视孟加拉国小订单的因素,结果造成交付后的军舰问题极为严重,以至于不得不提前退役的笑话。

不过重金采购的军舰直接扔掉显然是不划算,因此这艘名为班加班德湖号的护卫舰经过整修后又重新服役,成为了孟加拉国海军的旗舰。

21世纪初,孟加拉国的经济得以发展,再加上安全环境的压力,因此决定更新军备,打造现代化的武装部队。

2009年,孟加拉国推出名为《军队目标2030》的发展计划,要求大规模扩充孟加拉国陆海空三军,并推动军事现代化。

就海军舰队来说,在此之前孟加拉国称得上是比较现代化的军舰只有那艘问题百出的班加班德湖号和购自中国、然后经过现代化改装的奥斯曼号。

虽然说手头上宽裕了些,但孟加拉国还是挺务实的,没有将有限的资金白白浪费掉。而是选择了走我们上述提到的引进二手军舰和采购部分新锐军舰“双结合”的路子。

而走这个路子恰好赶上了好时代,否则也无法实施。

当时间进入到2010年代,中国海军的发展进入到快车道,一大批老旧军舰退役,同时新军舰的更新速度也极快。

孟加拉国由此引进了中国海军退役的2艘053H2型导弹护卫舰——535号黄石舰和536号芜湖舰,这两艘军舰退役时均已经服役了20多年,可以说将自己的青春年华都献给了祖国。

不过这型军舰在退役时的技术状态虽然对我们来说已经是没多大价值了,但放到孟加拉国海军的位置上,则依然是妥妥的主力舰。

因此,在经过改装后,这两艘军舰也被孟加拉国海军以不大的代价所接收,其海军的现代化作战能力几乎得到了翻倍提升。

孟加拉国海军的目光不仅仅限于引进二手的主力护卫舰,其在2010年代发展海军军备的计划是十分系统的。

该国还以2亿美元的价格引进了2艘中国海军退役的035G型常规潜艇,使得本国海军的作战力量从水面向水下延伸。035G型常规潜艇虽然不算很先进,但经过改装后在孟加拉国海域使用还是非常合适的,而且2亿美元的价格拿到2艘潜艇以及相应的服务,这在相关装备方面可以说是“白菜价”了。

除了引进二手装备外,孟加拉国还与签署了引进C13B型护卫舰的订单。

C13B型护卫舰排水量约1300吨,长约90米,宽约11米,最大航速25.5节,续航能力可以达到2000海里,具备防空、反舰能力和一定的对岸攻击能力。此外,该护卫舰还具备执行海上监视、巡逻、保护海洋权益、搜寻及救援等能力,并且能在热带地区进行服务。

该型护卫舰合同签署时正是中国大力建造056型护卫舰的时期,而C13B护卫舰的诸多指标也与056型护卫舰相当。因此C13B型护卫舰也被视为是056型护卫舰的出口版本,当然了具体的配置和装备还要与用户需求相匹配。

2016年初,首批制造的2艘C13B型护卫舰交付到了孟加拉国海军手中,分别是F111号和F112号。

在引进相对大型军舰的同时,孟加拉国还在中国的支持下自主制造50米级的Padma巡逻艇,逐步具备建造军舰的能力。

另外在2012年,中国还为孟加拉国制造了600吨级的LPC大型导弹巡逻艇,该艇装备有1门76毫米主炮、2座6管火箭深弹发射装置、2座25毫米双联火炮、左右各2枚呈一定角度对称布置的C704反舰导弹,是很典型的“小艇扛大炮”的配置。

而且此型导弹艇的后续艇也由中国提供关键设备,孟加拉国造船厂按照许可证的方式进行组装生产,可以说是中国“授之以渔”的又一典型例子。

2017年,当后续两艘导弹艇在孟加拉国船厂下水之际,孟加拉国海军参谋长在致辞中表示:这是非常先进的军舰,运用了中国先进的造船技术, 开启了中孟军贸项目合作的新阶段。两艘LPC的加入,将提升孟加拉国的造船和国防能力。

除了引进中国造各类舰艇之外,孟加拉国同时也在世界范围内接收合适的二手军舰,以增强本国海军的制海能力。

值得一提的是,尽管是引进二手军舰和采购新锐的轻型舰艇,但总的算下来开支也并不算小。尤其是购舰是一回事,而人才培养和使用、维护同样需要大笔资金。

孟加拉国之所以在几年时间内有如此大的手笔,其内在原因仍然是得益于经济的迅速增长。

在2008年时,该国GDP仅有916.3亿美元,但到了2018年其GDP却达到了2740.2亿美元;2008年时,孟加拉国军队的军费开支只有10多亿美元;到了2018年,其军费开支达到了30多亿美元——比现在正在开战的亚美尼亚和阿塞拜疆两国加起来的军费投入都多。

短短不过10年时间,孟加拉国的GDP及军费投入均是10年前的3倍,这个增长速度放在全球来说,都是极为罕见的。

因此,相对厚实的家底是孟加拉国海军实力不断得以扩充的关键。

所以在陆续引进了上述装备后,孟加拉国海军又引进了2艘中国造的C13B型护卫舰、2艘中国海军退役的053H3型导弹护卫舰。

这两艘C13B护卫舰舷号为F113号和F114号,本月初新近入列的那艘C13B便是F114号,如果孟加拉国经济不出问题,而且还有需求的话,后续可能还会引进该型军舰。

而孟加拉国海军引进的2艘中国造退役护卫舰则是我们文前提到的522号连云港舰和523号莆田舰,这两艘军舰与最后一艘C13B型护卫舰同时入列。

所以现在孟加拉国海军中,中国造千吨级主力舰有1艘053H1型护卫舰、2艘053H2护卫舰、2艘053H3护卫舰、4艘C13B护卫舰,另有2艘035G潜艇和一系列导弹艇、巡逻艇。

不夸张地说,在孟加拉国海军中,中国造军舰已经成为了绝对主力。

对中小国家而言,在军备建设道路上好高骛远是不可取的。甚至说,个别大国也是如此,孟加拉国身边就有这样的现成例子。

梦想谁都有,但是梦想超越了自身的实际能力,那就只能是梦得越高,摔得越狠了。

对孟加拉国来说,自身的经济实力和国力总归是有限的,而海军建设没有重金投入更是不行的。但孟加拉国在自身国力发展的同时,选择了一条合适的道路,倒是为中小国家的军备建设提供了很好的范例。

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